長沙卷煙廠卷煙輸送設(shè)備采用36臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，聯(lián)合車間軋制區(qū)包裝機(jī)生產(chǎn)的合格成品卷煙輸送至包裝區(qū)包裝機(jī)進(jìn)行包裝.. 設(shè)計(jì)的不足是成品煙條是否進(jìn)入輸送鏈帶，一旦設(shè)備啟動(dòng)，電機(jī)總是在運(yùn)行狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)輸送鏈帶，造成電能的浪費(fèi)，同時(shí)也加快了鏈帶和導(dǎo)軌的磨損。石料皮帶機(jī)一款大眾性運(yùn)輸機(jī)。其工藝結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低；部件通用性強(qiáng)、維修方便；且輸送量能夠滿足通常情況。輸送機(jī)首先從帶式機(jī)系統(tǒng)的組成進(jìn)行講解：皮帶輸送機(jī)是最重要的散狀物料輸送與裝卸設(shè)備，可廣泛用于礦山，冶金，建材，化工，電力，食品加工等工業(yè)領(lǐng)域，在煤礦，金屬礦，鋼鐵企業(yè)，港口，水泥廠等地都可以看到皮機(jī)的大量應(yīng)用，運(yùn)輸機(jī)械不僅能夠完成散狀物料的輸送，還可以來輸送成件物料，但依據(jù)使用地點(diǎn)，工作環(huán)境，輸送物料種類的不同，在其設(shè)計(jì)和應(yīng)用中也會(huì)有較大的差別。礦用輸送機(jī)主要有刮板輸送機(jī)和帶式輸送機(jī)兩類，前者主要用于煤礦。有的國家還使用板式輸送機(jī)、單鏈轉(zhuǎn)彎刮板輸送機(jī)。 因此，采用成本管理方法對(duì)帶鋼煙氣輸送設(shè)備的電控系統(tǒng)和控制程序進(jìn)行改進(jìn)，避免電機(jī)空轉(zhuǎn).. 利用設(shè)備本身的PLC控制系統(tǒng)解決上述問題，不影響原有功能，有效降低了輸送設(shè)備的使用和維護(hù)成本，同時(shí)提高了設(shè)備的使用效率..

1、存在問題

關(guān)節(jié)長沙卷煙廠包裝車間通過總共36套在香煙包裝設(shè)備，卷煙及時(shí)遞送裝置的作用，以在包裝機(jī)輸送到由密封區(qū)域，分為A，B的裝置上的物理結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的煙草桿的該系統(tǒng)中，C，d，E和F的總傳輸線6，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)36式中，A線的10個(gè)對(duì)應(yīng)于包裝機(jī)3中，B對(duì)應(yīng)于行號(hào)1811的包裝機(jī)，C線數(shù)2821個(gè)對(duì)應(yīng)到包裝機(jī)，d對(duì)應(yīng)于包裝機(jī)線1,2,19,20,29,30號(hào)，E保留對(duì)應(yīng)于超高速包裝機(jī)31,32,33,34行號(hào)，F(xiàn)對(duì)應(yīng)于數(shù)線35，36超高速包裝機(jī)中，如圖所示。

圖1 條煙輸送線系統(tǒng)布局結(jié)構(gòu)示意圖

系統(tǒng)啟動(dòng)后，當(dāng)沒有煙條進(jìn)入輸送鏈帶時(shí)，電機(jī)也一直運(yùn)行。 一方面增加了動(dòng)力消耗，增加了輸送設(shè)備的使用成本；另一方面容易縮短電機(jī)的使用壽命，造成輸送鏈帶和導(dǎo)軌的磨損，增加了設(shè)備的維護(hù)成本。 當(dāng)電機(jī)損壞時(shí)，鏈條帶斷裂，導(dǎo)軌損壞，由于輸送線由高架設(shè)計(jì)，離地面高度達(dá)到3.7m，維修難度很大。

2、改進(jìn)方法

制品煙霧輸送控制核心裝置西門子PLC400中，為了有效地減少或避免電動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以在不存在的煙草棒需要待機(jī)狀態(tài)被輸送，與煙草桿成煙草窄條當(dāng)遞送裝置，相應(yīng)的電機(jī)開始運(yùn)行，這將確保該系統(tǒng)的原始功能，而且還避免怠速馬達(dá)，解決了原有的系統(tǒng)的問題。

根據(jù)中國煙草企業(yè)行業(yè)發(fā)展在其他領(lǐng)域中的改進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，采用電器和PLC技術(shù)可以解決上述分析問題。在包裝機(jī)出口產(chǎn)品設(shè)計(jì)需要安裝光電檢測(cè)器，對(duì)包裝機(jī)出口煙條存在財(cái)務(wù)狀況方面進(jìn)行管理監(jiān)控，同時(shí)，將條煙輸送設(shè)備的控制環(huán)境系統(tǒng)和包裝機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間建立通訊，周期性掃描包裝機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)，這兩個(gè)信號(hào)產(chǎn)生直接連接到提升機(jī)電控柜的DP箱，通過PROFI-BUS總線輸送到主控PLC進(jìn)行有效處理。