皮帶輸送機(jī)是常用的運(yùn)輸設(shè)備的項(xiàng)目，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)方便，可實(shí)現(xiàn)不同的材料長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)囊?。礦用輸送機(jī)主要有刮板輸送機(jī)和帶式輸送機(jī)兩類，前者主要用于煤礦。有的國(guó)家還使用板式輸送機(jī)、單鏈轉(zhuǎn)彎刮板輸送機(jī)。皮帶輸送機(jī)有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭等行業(yè)，用來輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺(tái)輸送，也可多臺(tái)組成或與其它輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè) 線需要 ,適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置。石料皮帶機(jī)一款大眾性運(yùn)輸機(jī)。其工藝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低；部件通用性強(qiáng)、維修方便；且輸送量能夠滿足通常情況。在帶式輸送器，作用是支持輥式輸送機(jī)和重量，減少以保證在預(yù)定方向上輸送帶平穩(wěn)運(yùn)行的傳送帶和重的搖擺動(dòng)作。作為輸送機(jī)的重要部件之一若干輸送輥許多的，輥式輸送機(jī)繞機(jī)，制造和安裝的總價(jià)格的價(jià)格的25％，其中的直接影響傳送帶的壽命和運(yùn)行阻力的質(zhì)量，護(hù)理維修和更換成本也的滾筒傳送帶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的重要組成部分。因此，分析研究，以延長(zhǎng)閑人，設(shè)計(jì)合理，滾筒的使用壽命，是保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的重要工作，在工程重要的現(xiàn)實(shí)意義。

超高分子量聚乙烯在國(guó)際上通稱UHMW-PE材料，其分子量范圍約為3～6百萬(wàn)g/mol，是一種發(fā)展新型的耐磨材料，該材料填補(bǔ)了耐磨材料的恐怖。從分子利用結(jié)構(gòu)分析來看，隨著中國(guó)聚乙烯分子量的增大，其聚合鏈的長(zhǎng)度就越長(zhǎng)。通過信息聚合反應(yīng)，乙烯單體受到影響一個(gè)國(guó)家連續(xù)的結(jié)合教學(xué)過程，形成需要很長(zhǎng)的鏈狀高分子網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，很難斷裂，從而在經(jīng)濟(jì)宏觀上表現(xiàn)為不同材料的耐磨性能研究得到有效提高，壽命也得到不斷延長(zhǎng)。該材料技術(shù)主要問題具有存在以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

（1）重量輕，耐磨，使用壽命長(zhǎng)；

（2）表面光滑，摩擦系數(shù)低，易于與該對(duì)象鍵;

(3)基本上公司不吸收水分；

（四）耐腐蝕、耐酸堿、不易老化；

（5）高沖擊強(qiáng)度，這是一種高聚合物的韌性，隨著分子量的增加的沖擊強(qiáng)度增加。

由于我國(guó)超高分子量聚乙烯材料發(fā)展具有通過上述的特點(diǎn)，可以充分考慮企業(yè)將其作為應(yīng)用與皮帶輸送機(jī)中，提高皮帶輸送機(jī)的安全管理使用網(wǎng)絡(luò)性能。托輥是皮帶輸送機(jī)上的重要部分零件，在皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)中可完成自己不同的使用這些功能，主要研究起到對(duì)輸送帶的支撐經(jīng)濟(jì)作用，提高中國(guó)貨物的輸送量，緩沖貨物對(duì)輸送帶的沖擊社會(huì)作用分析以及結(jié)構(gòu)調(diào)整輸送帶跑偏的作用。如果托輥受損，輕則發(fā)生輸送帶跑偏的情況，影響到輸送機(jī)的使用產(chǎn)品壽命和物料的輸送量；重則可能造成撒料，甚至停機(jī)事故的發(fā)生，直接產(chǎn)生影響公司生產(chǎn)。因此，托輥質(zhì)量的好壞，對(duì)于輸送機(jī)使用工作壽命的長(zhǎng)短問題以及國(guó)家安全運(yùn)行都需要具有一定很大的影響。由于超高分子量聚乙烯材料方面具有綜合上述的優(yōu)點(diǎn)，且容易加工，造價(jià)成本低廉，故可考慮用其制作托輥這樣我們可以得到有效地延長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)的使用壽命，減小故障率。

特殊工況下，由于輸送設(shè)備工作環(huán)境較差，帶式輸送機(jī)工作過程中托輥磨損程度較大，托輥一般采用無(wú)縫鋼管..